米国で4日に開幕したニューヨークモーターショー12。スバル（富士重工）のブースでは、『XVクロストレック』がデビューを飾った。
スバルは2011年9月、フランクフルトモーターショー11において、新型『XV』をワールドプレミア。新型『インプレッサ』の5ドア（日本名：『インプレッサ・スポーツ』）をベースに、クロスオーバーに仕立てた派生車種だ。欧州ではXV、北米ではXVクロストレックの車名で発売される。
ところで、スバルの米国主力車といえば、『アウトバック』（日本名：『レガシィ・アウトバック』）だ。同車は2011年、米国で前年比12.1％増の10万4405台を販売し、スバル車としては唯一、10万台の大台に乗せた。レガシィ（日本名：『レガシィB4』）の2011年米国販売実績が4万2401台だから、アウトバックの人気ぶりが分かる。
『レガシィ・ツーリングワゴン』が導入されない米国では、レガシィのワゴンといえば、このアウトバックを指す。アウトドアをイメージさせるルックスや、引き上げられた車高がもたらす悪路走破性の高さが人気の要因だ。
今回発表されたXVクロストレックは、いわば「インプレッサ版のアウトバック」と受け取れる。インプレッサ・スポーツに対して、車高を引き上げ、グランドクリアランスは220mmを確保。フェンダーエクステンションやルーフレール、専用デザインのアルミホイールなどを装備され、イメージチェンジが図られた。ガソリンタンクの容量も拡大されている。
米国市場が求めるインプレッサのクロスオーバー、XVクロストレック。現地では今秋、発売される予定。
