日産のリサイクル、4億4359万円黒字…2011年度

自動車 ビジネス 企業動向
日産・マーチ
日産・マーチ 全 2 枚 拡大写真

日産自動車は1日、自動車リサイクル法に基づく2011年度の使用済自動車の再資源化等の実績を公表した。資金管理法人から払渡しを受けた顧客からの預託金の総額は52億6680万円。特定3品目の再資源化等に要した費用は48億2321万円で、4億4359万円の黒字。

【画像全2枚】

2011年度の再資源化等の実績は、ASR 47万6628台、エアバッグ類37万7456台、フロン類43万0846台。ASRの再資源化率は93.5%で、2015年度以降の法定基準値である70%を前倒しで達成した。また、エアバッグ類の再資源化率は93.8%となり、法定基準値85%を上回った。フロン類についても適正な処理を行った。

自動車リサイクル法において、自動車メーカー等は、使用済自動車から発生するシュレッダーダスト(ASR)、エアバッグ類、フロン類の特定3品目の引き取り、リサイクル、適正処理の義務を担っている。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 初代スバル「レガシィツーリングワゴン」、KINTO旧車レンタカーに登場…トヨタ車以外にも拡大
  2. 『シエンタ』専用車中泊キット「VANLIFE ROOMKIT」、トヨタカローラ埼玉のコンセプト店で常設展示
  3. 日産『ノート オーラ NISMO』、ミシュラン「パイロット スポーツ5」を新車装着タイヤに採用
  4. 【トヨタ アクアGRスポーツ 新型試乗】この価格差なら納得できる、コンパクトカーの枠を超えた走り
  5. アウディ、新型コンパクトEV『A2 e-tron』量産開始…開発期間21カ月短縮・AI活用で生産革新
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る