8月26日、PCCJ（ポルシェ カレラカップ ジャパン）スペシャルラウンドがオートポリス（大分県）開催された。今回はPCCJ九州初上陸。チャンピオンシップ対象外ながら、カップカーによる初の耐久レースとして、30周（最大レース時間70分）で争われた。
レースは、タイヤ交換と給油は各1回ずつを含む1回2分間のピットインが3回義務づけられる特別規則で行われた。
スターティンググリッドは賞典外エントリーの＃14坂本祐也、＃3安岡秀徒、＃6 ARTE ROSSI、＃77 MUSASHI、＃29滝澤智幸の順。スタート進行と同時に雨が降り始め、路面は完全にウェット。スタート直前に雨は止んだが、ポールポジションの＃14坂本、＃77 MUSASHIはドライタイヤで臨み、他車はウェットタイヤにチェンジ。早くもここで戦略が分かれた。
好スタートを決めたのは＃3安岡。＃14坂本を抜きトップで1コーナーに入っていく。後方では＃29滝澤が＃77 MUSASHIを抜いていた。1周終了後にピットに入ってきた＃3安岡は、ウェットタイヤからドライタイヤへ変更してすぐにコースへ復帰した。
トップを淡々と走っていた＃14坂本は15周終了時にピットに戻りタイヤ交換。先にタイヤ交換していた2番手＃3安岡との差はこれで7秒199となったが、＃3安岡は16周目終了時にピットインして給油とドライバー交替（安岡→江本玄）。ここで＃3 江本はアウトラップの第2ヘアピンでスピンを喫してしまい、大きくタイムロス。順位こそ落とさなかったが、20周目終了時に給油に入った＃14坂本との差は約1周近くまで開いてしまう。
全車が3回ピットの義務を済ませた段階でのトップは＃14坂本、これに＃3江本、＃6 ROSSI、＃77 MUSASHI、＃29滝澤が続き、＃3江本のみがトップと同ラップというオーダーのままででレースはチェッカーを迎えた。
トップチェッカーを受けた＃14坂本は「スタート時は濡れた路面でのスリックタイヤ走行でドキドキしたが、ピットではスタッフが完璧な仕事をしてくれた」と笑顔を見せた。
PCCJクラスで優勝を飾った＃3江本／安岡組は「僕のスティントでタイヤ交換するものと思っていたが、替えてくれなくて、最後は泣きながら走っていた（苦笑）。最初の雨で戦略がすべて崩れた」（江本）、「坂本選手を追いかけている時、早くタイヤがタレてこないかなと思っていたが、こっちの方が早くタレてしまって。でも長いレースだからこそ学べるものも多かった」（安岡）と語った。
