【モスクワモーターショー12】ランドローバー フリーランダー2が大幅ダウンサイジング
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現行『フリーランダー』は2006年7月に発表。2世代目モデルにあたることから、フリーランダー2（北米では『LR2』）を名乗る。フリーランダー2は2010年、最初の改良を受け、フロントグリルやリアゲートを変更。今回の改良は、現行型としては2度目だ。
ハイライトは、ガソリンエンジンの変更。自然吸気の3.2リットル直列6気筒を、2.0リットル直列4気筒ターボにダウンサイジングしたのだ。このユニットはレンジローバー『イヴォーク』と基本的に共通。最大出力240ps、最大トルク34.7kgmを発生する。
従来の3.2リットル直6（最大出力232ps、最大トルク32.3kgm）と比べると、排気量を大幅に縮小。にもかかわらず、ターボで過給することで、パワーは8ps、トルクは2.4kgm上回った。もちろん、ダウンサイジングならではの環境性能も向上している。
内外装はリニューアル。エクステリアは、ヘッドライトとテールランプにLEDを採用。フロントグリルやフォグランプのデザインも見直され、フェイスリフトが図られた。
室内は、センターコンソールのデザインを一新。7インチの液晶タッチパネルモニターを新採用した。また、4WDシステムの「テレインレスポンス」のダイヤルスイッチをボタンスイッチに変更し、パーキングブレーキも電気式に変更。収納スペースを増やしているのも見逃せない。
《森脇稔》
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