【F1 日本GP】可夢偉「ファンの目の前で結果を出す」

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
ニコ・ロズベルグ/メルセデスAMG(2012年中国GP)
ニコ・ロズベルグ/メルセデスAMG(2012年中国GP) 全 6 枚 拡大写真

日本GPの注目はチャンピオン経験者たちだけではない。今年のグランプリを制してきたドライバーたちに混じって、何といっても小林可夢偉の善戦に期待せずにはいられない。

【画像全6枚】

ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG)
2011年日本GP 予選23位、レース10位

「前回シンガポールGPでは久しぶりに良い結果が出せたから、これが僕とチームの上昇カーブの始まりであって欲しいと願っている。いち早く、最新のエアロパッケージの性能をフルに引き出す仕事に取り掛かりたいよ」

「鈴鹿は、そのユニークなレイアウトや巧みなコーナーの組み合わせからF1ドライバーなら誰だって大好きな素晴らしいサーキットだ。F1に対して限りない情熱を持つ日本のファンとの再会が楽しみだし、彼らのサポートはいつだって熱狂的だからね」

マーク・ウェーバー(レッドブル)
2011年日本GP 予選6位、レース4位

「ドライブして本当に楽しめる日本のレースでもう一度トップリザルトを出したいという思いで一杯だ。このところレッドブルは予選の調子があまり良くないので、土曜日を克服しなければいけないと思っている。まずこの点に努力を集中し、これが上向けば、グランプリが終わったときのポジションも上向くだろう」

「もちろん、鈴鹿サーキットのコーナーの連続は素晴らしい。常に正確にラインを選び、リズムに乗ることが重要だ。ドライバーにとって気の抜けないチャレンジが始まるんだよね!」

パストール・マルドナド(ウィリアムズ)
2011年日本GP 予選14位、レース14位

「日本に行くのが本当に楽しみでならない。パドックの全員が鈴鹿のレースを待ち焦がれている。日本のF1ファンは世界最高で、僕たちを暖かく歓迎してくれるからね」

「F1に残る最も伝統あるサーキットという意味でも鈴鹿のドライブは楽しみだ。高速コーナーのコンビネーションは、最大級のダウンフォースを経験させてくれる。ドライバーにとって、とてもチャレンジングな週末になることは間違いないよ」

小林可夢偉(ザウバー)
2011年日本GP 予選7位、レース13位

「もちろん鈴鹿はホームレースですからとても楽しみにしています。きっとザウバーは鈴鹿では有利だし、日本GPにはC31のニューパーツも用意しています。僕には皆さんが見守る目の前で上々のリザルトが出せるという自信もあります」

「去年はグリッド7位でしたが、スタートで失敗して結果は13位フィニッシュでした。日本のF1ファンは素晴らしい。雰囲気といい空気といい、いつも皆さんの強力なサポートを感じます。でも、日本のF1ファンは日本人の僕だけを応援しに来ているのではなくて、真のF1ファンであることが逆に僕にはとても誇らしいのです。雨が降ろうとも早朝からファンが待ち続けるサーキットなんて他にはありませんよ」

「鈴鹿サーキットそのものも特別です。ほとんどのサーキットは20周か30周も走ればすべてが理解できるし、それだけ走った頃には飽きてしまうようなサーキットもあるけど、鈴鹿だけは別なんです。何百周走っても常に学習と改善が続くんですよ」

 

《編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. BYDの軽EV『ラッコ』、発売1週間で741台を販売 東福寺社長「12月末までに1万台に」
  2. 初代より軽い? 次期スズキ『アルト』は500kg台が目標
  3. 日産『キャシュカイ e-POWER』、無給油で1980km走行…ギネス世界記録を達成
  4. ホンダ『ZR-V』と『シビック』の1万4730台をリコール、座席が保安基準に不適合
  5. 民事再生中のEVモーターズ・ジャパン、EVバス事業をイクヨに譲渡
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  4. 機械式駐車場の最適化コンサル、マンション管理組合向けに新サービス開始…さくら事務所
  5. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
ランキングをもっと見る