曙ブレーキ、組織改正…ハイエンドブレーキ開発を強化

自動車 ビジネス 企業動向
曙ブレーキ(参考画像)
曙ブレーキ(参考画像) 全 2 枚 拡大写真

曙ブレーキは、10月19日付けで組織改正を行うことを発表した。

【画像全2枚】

従来、ハイエンドおよびハイパフォーマンスブレーキの開発は、VCET(Vision Creative Engineering Team)の1部署体制だったが、VSET(Value Settlement Engineering Team)を新設し、2部署体制とする。

新部署VSETは、ハイパフォーマンスブレーキの開発を役割とし、開発スピードを加速させる。

《纐纈敏也@DAYS》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 『頭文字D』30周年記念、「ハチロク」最終仕様が18分の1ミニカーに…東京オートサロン2026で販売
  2. メルセデスベンツ『GLC』新型、米国初公開へ…CES 2026
  3. トヨタ『ハリアー』6年ぶりのフルモデルチェンジへ...ワイド&ローのフォルムに注目だ!
  4. クルマの居場所を追跡、外しても使える新型スマートタグ「CarTag+」発売
  5. 2026年注目の新型車:『ハリアー』&『ラガー』…2025年のスクープ記事ベスト5
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る