米国IIHS（道路安全保険協会）は12月20日、フォードモーターの米国向け主力ミドルセダン、新型『フュージョン』を「2013トップセーフティピック＋」に認定すると発表した。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。
また今回から、前面オフセット衝突テストに「新スモール・オフセット」と呼ばれる新方式を追加。フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつける。これは、実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。従来のテストに新スモール・オフセットテストを加え、高い安全性が認められるモデルを、IIHSは「トップセーフティピック＋」に指定。安全面でのお墨付きを与えている。
新型フュージョンのテスト結果は、従来方式の前面衝突ではダミー人形の頭/首/胸/右足/左足と、全ての部位への傷害レベルが最小限。GOOD（優）評価と認められた。
側面衝突は、運転席のダミー人形の頭、首、胸、足と全ての部位への傷害レベルが最小限。後席も全ての部位へのダメージが少なく、 GOOD（優）評価。ボディの安全構造については、前面衝突はGOOD（優）、側面衝突はACCEPTABLE（良）と評価が分かれる。
一方、新スモール・オフセットテストでは、ダミー人形の頭/首/胸/尻/脚への傷害レベルがGOOD（優）評価。ボディの安全構造は、ACCEPTABLE（良）評価となった。
また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストは、GOOD（優）。この結果、新型フュージョンは総合評価が最高のGOOD（優）となり、2013トップセーフティピック＋に指定された。
フォードモーターの安全担当ディレクター、スティーブ・ケナー氏は、「フュージョンは最も高い安全性を備えたフォード車の好例」と述べている。
