ベントレーモーターズジャパンは、同社の基幹モデル『コンチネンタルGT』のハイエンドモデル、『コンチネンタルGTスピード』を発表した。
コンチネンタルGTには、12気筒モデルと8気筒モデルがある。その12気筒モデルについて、ベントレーモーターズジャパンマーケティングPRマネージャーの横倉典さんは、同車試乗会にて、このW型12気筒エンジンは、フォルクスワーゲンが生産しているエンジンを、ベントレー流に改良して搭載したものだと話す。そして、V8エンジンモデルが昨年登場した際、12気筒モデルが消滅するのではという噂について、「このW12エンジンはベントレーのアイコニックなエンジンですので、今後も開発を継続しています。そして、今回のスピードにもこの12気筒をさらに進化させたエンジンが搭載されているのです」とその噂を否定した。
また、このコンチネンタルGTスピードは、単に派生モデルではないとする。「実際のマーケットでは、ユーザーの半分はGTスピードをユーザーは選んでいるのです（先代にもGTスピードモデルはあった）。そういう意味ではメインストリームな、中心的なクルマです」
2世代目となる現行のコンチネンタルGTが登場した際、「初代コンチネンタルGTスピードに乗っていたユーザーは、ダウングレードの買い替えになってしまうことから、躊躇される方もいると聞いています」と横倉さん。また、日本市場でもコンチネンタルGT全体の半分程度はコンチネンタルGTスピードであることから、「非常に大きなマーケットだと考えています」と語った
