ケータハムとマルシャが合併？
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技術面と運用面で慎重な検討をした結果、ケータハム側から提案した交渉だったらしいが、双方にとって有益な結論には到達し得なかったということだ。
ケータハムF1は、ルノーならびにルノースポールと協力関係にあり、2012年にはF1ファクトリーを買収したり、一流企業が連なるコマーシャルパートナーたちやF1を戦っていくだけの開発力などをすでに備えている。
他方でマルシャは、ティモ・グロックを放出してペイドライバーを受け入れるなど、資金難はチームも公に認めるところだ。このため昨年冬にあったと言われる交渉は、実質的にケータハムによる吸収合併に近い内容だったとみられる。
マルシャは未だにバーニー・エクレストンとの商業契約も締結していないが、これについてエクレストンはこう語っている。
「こちらの準備は整っている。別にそのままでも問題はないがね。マルシャは何か不満があるらしい。その一方でケータハムと合併の交渉をしたそうだが、何が起きているのか私にはわからないよ」
マルシャのスポーティングディレクター、グレーム・ロードンも話し合いがあった事実を認めている。
「両チーム間で話し合いがあったことは認める。ただ私自身はその場におらず、当方の株主が同意しなかったと理解している。話し合いはそれで終わりだ」
《編集部》
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