米国で3月27日に開幕したニューヨークモーターショー13。日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティのブースでは、新型車の『QX60』が初公開されている。
QX60は新型車とはいえ、基本的には既存のインフィニティ車の名称を変更しただけのモデル。インフィニティは2012年12月、新たなネーミング手法を採用すると発表。全車が車名に「Q」を冠することを決定した。これに従い、北米向けの7名乗りラグジュアリークロスオーバー車の『JX』は、車名をQX60に変更したのだ。
もちろん、車名の変更だけがQX60の特徴ではない。従来のJXにはなかったハイブリッドが、初設定されている。
インフィニティが「ダイレクト・レスポンス・ハイブリッド」と呼ぶシステムは、「デュアルクラッチコントロール」と称する1モーター2クラッチ方式のフルハイブリッドシステム。すでに、『M』（日本名：日産『フーガ』）や、日産『スカイライン』後継の『Q50』に、ハイブリッドを設定するインフィニティだが、QX60のシステムは、これら2車の3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを基本にしたハイブリッドとは異なる。
インフィニティQX60の心臓部は、2.5リットル＋スーパーチャージャーという、日産自動車が開発した新世代のダウンサイジングハイブリッド。このシステムは、日産がニューヨークモーターショー13で発表した新型『パスファインダー ハイブリッド』と共通。スーパーチャージャーで過給した2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンに、最大出力20psのモーターとエクストロニックCVTを組み合わせた。システムトータルでは、250psのパワーを引き出す。
二次電池は、新開発の小型リチウムイオンバッテリーで、3列目シートの床下にレイアウト。インフィニティによると、QX60 の3.5リットルV6ガソリン車に対して、24％の燃費向上を果たしているという。
ニューヨークモーターショー13のプレスカンファレンスには、インフィニティブランドのヨハン・デ・ナイシェン常務執行役員が登場。「QX60には、先進のハイブリッドパワートレインを積む。価格は3.5リットルV6よりも、およそ3000ドル（約30万円）高になるだろう」と語っている。
