東武鉄道亀戸線（亀戸～曳舟 3.4km）で運転を開始した特別ラッピング車「下町トレイン」。同線で通常使用されている8000系2両編成5本のうち2本にこの下町ラッピングが施され（8月31日まで）、大師線と共通運用で運転される。
「東武亀戸線の車両は大師線（西新井～大師前 1km）と共通運用。亀戸線・大師線用8000系2両編成の5本のうち、日中は亀戸線で2本、大師線で1本が運用に就いていて、残りは車庫（南栗橋車両管区春日部支所ほか）などで休んでいる。だから、今回のラッピング車両は、大師線にも姿を現す」と同社。
亀戸線・大師線は、東武の電車群のなかで最も短い2両編成の車両が走る、ローカル線のような存在。いまでこそ小さな路線だが、両線とも相互直通化への経緯がある。
1904（明治37）年に開通した亀戸線の電車は、当初、亀戸で現在のJR総武線（当時の総武鉄道（→国鉄））に乗り入れ、両国（当時・両国橋）まで直通運転が行われていた。
また、1931（昭和6）年に開通した大師線はかつて、西新井から先、現在の環七通りにほぼ沿ったルートで東武東上線の上板橋までの間を結ぶ「西板線」という計画のなかでレールが敷かれた。
8月31日まで行われる「ソラカラちゃん・スコブルブル・テッペンペンと行く下町スタンプラリー」では、東武沿線の駅のほか、両国や錦糸町といった“亀戸線ゆかりの地”にもスタンプが設置されている。
「錦糸町からは東京メトロ半蔵門線でひと駅（押上下車）で東京スカイツリーへ向かうことができるが、のんびりとした亀戸線に乗って、地下鉄にはない車窓、下町の風情や東京スカイツリーの姿を楽しんでほしい」と同社はPRする。
