東武鉄道が10日に報道公開した野田線用新型車両60000系は、同線の活性化を狙い、VVVFインバータ制御やLED照明、無線LAN（au Wi-Fi、Wi-Fiスクエア Wi2 300）が搭載された省エネ・サービス向上が図られている。
同社50000系などと同様、日立製作所「A-train」がベースの60000系。東武グループのカラーであるフューチャーブルーを巻き、ドア脇に野田線の新たなイメージカラーとなるグリーンが入り、先頭形状は野田線オリジナルの個性的フェイスで登場した。
アルミ合金車体やVVVFインバータ制御、LED照明（室内灯や前照灯など）などを採り入れることで、現在運転されている白地にブルー帯の80000系（鋼体ボディ）に比べ、電気使用量を約4割削減されるという。
客室は、50000系などと同じく車内案内用液晶ディスプレイが設置され、駅名などが日本語・英語・ひらがな・中国語・韓国語と表記される。貫通扉（隣の車両に移るさいに使用する扉）は、一枚ガラスとなり、明るい雰囲気に。このガラスには、野田線沿線の8市の花木のイラストが描かれている。
また無線LAN環境は、報道公開時には確認できなかったが、「ご利用可能なプロバイダ」と記されたステッカーには、au Wi-FiとWi-Fiスクエア Wi2 300の2種類が表示されていた。
運転台には、野田線初のT型ワンハンドル主幹制御器とLCD表示器（2画面）を採用。8000系のものに似た速度計がLCD表示され、右画面にはドア開閉などの車両状態が表示される。どちらかの画面に不具合が生じた場合は、もういっぽうの画面がバックアップする機能を持ち合わせている。
これまで白地にブルー帯の8000系の“独壇場”だった野田線。昨年12月からは展望列車「スカイツリートレイン」が週末を中心に走り出し、さらにステンレス車10030系も加わった。6月から60000系の運転が開始されると、週末などには4種類の車両が走る路線へと変わろうとしている。
