米国の自動車大手、フォードモーターは6月12日、『フィエスタ』の2014年モデルを米国で発表した。
現行フィエスタは2008年秋、欧州市場で発売。フォードのデザイン言語、「キネティック」に従いデザインされ、小型ハッチバックでありながら高い存在感を放つ。また中国などアジア市場へは、4ドアセダンバージョンを投入している。
フォードモーターは米国での小型車シフトを受けて、2009年12月のロサンゼルスモーターショー09において、フィエスタの米国仕様を初公開。米国向けのフィエスタは、5ドアハッチバックと4ドアセダンの2ボディを設定。エンジンは1.6リットル直列4気筒ガソリン。119psの最大出力と15.1kgmの最大トルクを引き出す。トランスミッションは、5速MTと「パワーシフト」と呼ばれる6速デュアルクラッチ。米国EPA（環境保護局）高速燃費は、40マイル/ガロン（約17km/リットル）と、クラストップレベルにある。
フォードモーターは今回、米国仕様のフィエスタに2014年モデルを発表。そのハイライトは、燃費性能を引き上げた新グレードの設定だ。
新グレードは、「SE」に用意される「スーパーフューエルエコノミー」と呼ばれるパッケージ。リアスポイラー、サイドエアディフレクター、アンダーボディシールドなど、エアロダイナミクス性能を向上。低転がり抵抗タイヤも装備した。トランスミッションは6速デュアルクラッチのパワーシフトのみ。
走行抵抗を減らしたスーパーフューエルエコノミー仕様は、米国EPA（環境保護局）高速燃費が、41マイル/ガロン（約17.4km/リットル）と、2.5％向上。フォードモーターは、「米国サブコンパクトカークラスで、高速燃費が40マイル/ガロンを超えたのはフィエスタだけ。2014年モデルのフィエスタは、クラストップの高速燃費」と自信を示している。
