レースは残り2時間。トップに『R18 e-tronクワトロ』2号車（クリステンセン）、1周遅れで2位のトヨタ『TS030ハイブリッド』8号車（デビッドソン）という構図は変わらず。マシントラブルで8位まで落ちていたアウディの1号車（ロッテラー）が猛追し5位まで浮上。
3位争いは熾烈だ。ピットで3位に立ったアウディの3号車（ジャーヴィス）に対してトヨタの7号車（ラピエール）が猛プッシュ。318周目には両車がコーナーで時折並び、テール・トゥ・ノーズのつばぜり合いが演じられている。ドライバーやピットスタッフの疲れはピークに達しており、この集中力をいかに最後まで持続できるかが鍵と言える。
LMP2クラスで参戦していた井原慶子のガルフレーシング・ミドルイーストと中野信次のデルタADRはともにリタイアを喫している。GTE ProクラスのAFコルセでフェラーリ『458 イタリア』を駆る小林可夢偉はクラス4位を走行中だ。
