【ルノー ルーテシア 新型発表】安全性の制約をデザインに活かす
自動車 ニューモデル
新型車
ルノー・ジャポンマーケティング部商品・広報グループチーフマーケティングマネージャーのフレデリック・ブレンさんは、「コンセプトカーと違い、エンジニア、デザイナー双方の主張や狙いがあり、それをいかに両立するか、カバーするかが重要でした」と述べる。
一例として、ブレンさんは後席乗員の安全性を挙げ、「ルーフラインとリアサイドウインドウの間隔を厚くし、サイドウインドウモール後端をキックアップさせることで、クーペらしい雰囲気を醸し出しています。さらにこの結果、（強度アップなどにより）後席乗員の頭部プロテクションも完璧になっているのです」とし、デザインと安全性が両立していることを語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
+ 続きを読む
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
