【IIHS衝突安全】スバル インプレッサXV、トップセーフティピック＋に指定…スバルで5車種目
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IIHSのスモールオーバーラップテストは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて、固定バリアに64km/hでぶつける。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストとして行う。車両のメインフレームよりも外側に大きな衝撃がかかるため、厳しい判定を下されるモデルが多い。
IIHSがインプレッサXVで実施したスモールオーバーラップテスト結果は、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部、脚への傷害レベルが最小限。GOOD（優）と判定された。
また、ボディの安全構造に対する評価も、GOOD（優）IIHSはインプレッサXVについて、スモールオーバーラップテスト時、ドライバーの足元、上半身ともに、ダッシュボードなどの室内側への侵入が少なく、生存空間が充分あると評価している。
この結果、インプレッサXVは、スモールオーバーラップテストの総合評価で、最高のGOOD（優）。そして、IIHSはインプレッサXVを、最高の衝突安全性を備えた「2013トップセーフティピック＋」に指定した。IIHSは、「スバル車のトップセーフティピック＋は、『フォレスター』、『インプレッサ』、『レガシィ』、『レガシィアウトバック』、『インプレッサXV』の5台」と説明している。
《森脇稔》
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