1月13日、米国で開幕したデトロイトモーターショー14。新型『Cクラス』が主役を務めたメルセデスベンツのブースだが、『GLA 45AMG』も注目のワールドプレミア車となった。
GLA 45AMGは、メルセデスベンツの新型コンパクトSUV、『GLAクラス』の高性能なAMGバージョン。新型『Aクラス』、『CLAクラス』に続いて、第3の「45」シリーズとして登場したのが、GLA 45AMG。
GLA45 AMGのハイライトは、AMGが手がけた排気量1991ccの直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン。ツインスクロールターボチャージャーをはじめ、専用エグゾーストシステム、『SLS AMG』と同じ冷却システムの採用など、数々のチューニングを受けた。その結果、最大出力360ps/6000rpm、最大トルク45.9kgm/2250-5000rpmを引き出す。この数値は、『A45AMG』、『CLA45AMG』と同一。SUVだからといって、妥協することのないスペックを掲げる。
駆動方式は、メルセデスベンツの4WD、「4マチック」の最新版。新世代の4マチックは、7速デュアルクラッチの「AMGスピードシフトDCT-7」と一体設計され、リアアクスルに配置。路面や走行条件に応じて、前後間で最適な駆動トルクを分配する。この4マチックも、AMG車用にパフォーマンス重視のチューニングが施された。
メルセデスベンツがデトロイトモーターショー14でアピールしたのは、「世界で最もスポーティな小型SUV」ということ。実際、GLA45 AMGの動力性能は、0-100km/h加速4.8秒、最高速250km/h（リミッター作動）。これは、ポルシェの新型SUV、『マカン』のトップグレード「マカン ターボ」の0-100km/h加速4.8秒（スポーツクロノパッケージでは4.6秒）に匹敵する。マカン ターボは、GLA45 AMGよりも排気量や気筒数が多い直噴3.6リットルV型6気筒ツインターボ（最大出力400ps）を積むことを考えると、GLA45 AMGのパフォーマンスは、SUVとしては驚異的といえるだろう。
