リチウムイオン電池搭載のチンチン電車が京都市で運行開始…GSユアサ
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同社は、昨年4月に京都市電へ最新鋭のリチウムイオン電池を寄付するとともに、蓄電池制御に必要な技術的支援を行った。開園式典・チンチン電車発車式では、京都市の門川市長から感謝状の贈呈を受けた。
同車両は明治後期の車両であり、1994年から梅小路公園内で架線給電方式により運行されていたもの。公園の拡張再整備にあわせて、蓄電池を動力源とする車両に改造された。車両外観は往年の姿のままだが、蓄電池車両化したことにより、架線なしで緑化された軌道上を静かに走るチンチン電車として生まれ変わった。
なお、車両に使用されているリチウムイオン電池は、産業用途で使用される蓄電池で、総容量は33.7kWhあり、災害時は非常用電源としても活用することができるという。
《村尾純司＠DAYS》
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