西日本鉄道（西鉄）は4月7日、貝塚線の開業90周年記念企画として、同線で運用している313形2両編成1本（315号編成）を旧塗装に変更すると発表した。
貝塚線は1924年5月23日、博多湾鉄道汽船の路線として新博多（後の千鳥橋）～和白間が開業。その後、運営会社の合併や路線の一部改廃などを経て、現在は西鉄が貝塚（福岡市東区）～西鉄新宮（福岡県新宮町）間11.0kmを貝塚線として運営している。
313形は戦後の1952年、大牟田線（現在の天神大牟田線）の通勤形電車として登場。強度を損なうことなく軽量化する「モノコック構造」の車体を日本の鉄道車両として初めて採用した。8両（2両編成4本）が製造され、1977年には宮地岳線（現在の貝塚線）に転属した。その後、2007年4月の宮地岳線西鉄新宮～津屋崎間廃止に伴い6両（2両編成3本）が廃車。現存する315号編成の2両（315＋365号）も、2015年1月24日の運行終了をもって廃車となる。
西鉄は315号編成の引退を機に、貝塚線90周年記念企画の一環として同編成を旧塗装に変更することにした。旧塗装はベージュとマルーンの2色。現行塗装での運用は4月15日で終了し、4月16日から5月22日まで多々良工場（福岡市東区）で塗装変更作業を行う。5月23日から旧塗装による運行を開始する予定。
