スズキは4月16日に東京で4輪車の技術説明会を開き、エンジンの熱効率追求やマイルド型のハイブリッド車（HV）の実用化など、環境対応技術を中心とした取り組み状況を公表した。
HVについては、軽自動車などに採用しているエネルギー回生システムの「エネチャージ」をもとに、走行のための動力を電動アシストするモーター（ジェネレーター兼用）などを組合せる“マイルドHV”の開発を紹介した。
一方で、これまで取り組んできたシリーズ方式のHVをもとにモーターのみで走行する「レンジエクステンダー」技術の扱いが注目される。会見した本田治副社長（四輪技術本部長）は「商品化計画はないが、レンジエクステンダーについては、将来のHVや電動技術にも応用できる要素があるので、研究は続けている」と明らかにした。
スズキは2010年ころから『スイフト』に発電用として660ccの軽自動車用エンジン、走行用モーターなどを搭載したレンジエクステンダーの開発に取り組んできた。2012年のジュネーブモーターショーなどにも参考出品していたが、商品化はとりあえず中断となった。
