JR北海道、江差線の運行体制構築などで基本合意

JR北海道と北海道は4月30日、江差線五稜郭（北海道函館市）～木古内（木古内町）間37.8kmの経営を引き継ぐ第三セクター鉄道会社の安全運行体制の構築と協力内容について、書面による基本合意を締結した。

基本合意によると、JR北海道は安全運行体制を構築するため、国からの事業改善命令などに基づく必要な措置を実施。譲渡資産に対する必要な検査と修繕を、経営分離までに「確実に実施する」としている。

鉄道施設の譲渡額は16億円程度とし、施設の改修や整備、出向社員の人件費の一部なども譲渡額と同額程度をJR北海道が負担。不要資産の撤去費用はJR北海道が負担する。また、経営移管当初に限り運行管理業務の一部をJR北海道が受託する。江差線の列車が乗り入れている函館本線函館～五稜郭間については、JR北海道が三セク会社の車両と乗務員を借り入れる形で運行する。

江差線は五稜郭～木古内～江差（江差町）間79.9kmを結ぶJR北海道の鉄道路線。このうち末端側の木古内～江差間42.1kmは利用者が少ないことから5月12日（11日限り）で廃止される予定だ。残る五稜郭～木古内間は、並行する北海道新幹線新青森～新函館（仮称）間の開業に伴い第三セクター化されることが決まっている。