ホンダの米国法人、アメリカンホンダが2013年秋、米国市場に投入した新型『アコード ハイブリッド』。同車を米国有力消費者誌の『コンシューマー リポート』がテストした結果、ホンダの掲げる公式燃費に届かなかったことが分かった。
新型アコード ハイブリッドは、日本仕様と米国仕様で、フロントマスクなどの細部が異なる。ハイブリッドシステムは基本的に共通。米国仕様も、アトキンソンサイクルの2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」を搭載。これに、2個のモーターを組み合わせた新世代のハイブリッドシステムで、走行用モーターは最大出力169psを引き出す。
米国EPA（環境保護局）燃費は、市街地が50マイル/ガロン（約21.2km/リットル）、高速が45マイル/ガロン（約19.1km/リットル）、複合モードが47マイル/ガロン（約20km/リットル）と公表されている。
5月29日、『コンシューマー リポート』は、新型アコード ハイブリッドの燃費テストの結果を公表。「顧客が期待する47マイル/ガロン（約20km/リットル）には届かず、実燃費は40マイル/ガロン（約17km/リットル）。これには、顧客は失望するだろう」とコメントした。
その一方で、同誌は、「新型アコード ハイブリッドの40マイル/ガロン（約17km/リットル）の実燃費は、ミッドサイズセダンの最高値。ハイブリッドシステムは、バッテリーとエンジンのパワーの切り替えが、非常にスムーズ」と評価している。
