【日産 e-NV200 発表】ベース車との価格差は8万2000km超の走行で解消
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しかしe-NV200の日本市場向け商品企画を担当する東美津江リージョナルプロダクトマネージャーは「使い方や前提条件などにより差はあるが、約8万2000km以上走ればガソリン車よりもe-NV200の方がお得」と明かす。
というのも、NV200バネットGX（AT仕様）とe-NV200 GX（2列仕様）を、ガソリン価格164円/リットル、電気代16円/ｋWh、バネットGX実燃費8.0km/リットル、e-NV200 GX実電費5.0km/ｋWhの前提条件で比較した場合、それぞれの税込車両本体価格（バネットは値引き後、e-NV200は補助金込み）およびランニングコストの合計では走行距離が8万2000kmを超えると、トータルコストでe-NV200の方が安くなると日産では試算しているからだ。
この結果、「月間走行距離にして1370km程度で5年、980km程度で7年が損益分岐点となる」と東氏は解説する。
《小松哲也》
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