日本信号、北海道新幹線のホームドア受注

鉄道 企業動向
新函館北斗駅の完成予想図。日本信号は同駅を含む北海道新幹線3駅のホームドアを受注した。
新函館北斗駅の完成予想図。日本信号は同駅を含む北海道新幹線3駅のホームドアを受注した。 全 2 枚 拡大写真
日本信号は9月18日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）から北海道新幹線3駅の可動式ホームドアを受注したと発表した。

同社が受注したのは、2015年度末の部分開業が予定されている新青森～新函館北斗間のうち、奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）と木古内駅（北海道木古内町）、新函館北斗駅（北斗市）の3駅。このうち木古内駅と新函館北斗駅は、外気が直接入らない地下鉄の駅を除くと道内初のホームドア設置駅になる。

日本信号は「北海道では、ホームドアを導入すること自体が初の試みであったため、当社のホームドアは寒さや雪の付着等に耐えられる対策を施した仕様といたしました」としている。

《草町義和》

この記事の写真

/

写真ピックアップ

  • 利用者に寄り添う設備と安全・安定性などが評価された東京メトロ17000系。営業運転に入る前の受賞となった。
  • 10月30日からは平日夕夜間下りで増便される『京王ライナー』。一方で深夜帯は減便へ。
  • 「従来の8000系や08系の端正な表情を受け継ぎ、車内空間を半蔵門線の路線カラーの色彩に同調させることで、親しみや活気が感じられるようなデザイン」とした18000系。ヘッドライトを直線的にすることで親しみやすさやスタイリッシュさを表現。
  • 6両編成の『36ぷらす3』。南福岡車両区の787系BM15編成を改造したもので、車体は黒メタリックを基調に。787系のフォルムを残しながら、より重厚な雰囲気に仕上がっている。
  • 「こどもから大人まで幅広い世代の方々が、この『DORAEMON-GO！』に乗っている間、前向きな気持ちになっていただきたい！」という想いが込められた「DORAEMON-GO！」のイメージ。　(c) Fujiko-Pro
  • 2014年、初代の「くまもん」ラッピング電車として運行を開始した当時の6221ef＋6228A編成。このうち6221号は、フレームに「CFRP」と呼ばれる炭素強化プラスチックを使った川崎重工業製の「ef WING」という台車に交換されたことから、車号が6221Aから6221efに変更された。
  • 冬用の基本制服。『36ぷらす3』の車体イメージである黒を基調に列車の力強さを表現。ジャケットとベストには車体ロゴに使用したゴールドのブローチが付く。
  • 9月9日に発表されていた「鹿児島本線 赤間駅、福間駅、古賀駅、香椎駅、箱崎駅 開業130周年記念乗車券」の記念台紙。

ピックアップ

Response.TV
TOP