全日本選手権スーパーフォーミュラ（SF）最終戦「第13回JAF鈴鹿グランプリ」は9日、決勝日を迎え、午前の第1レースではジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが優勝した。チャンピオン候補が3人に絞られて、午後の第2レースへと向かう展開になっている。
三重県・鈴鹿サーキットは雨。20台のマシンが参加しての第1レースは予定通り10時10分にフォーメーションラップスタートとなったが、グリッド帰着後に14番グリッドの伊沢拓也（#34 DRAGO CORSE/エンジンはホンダ）がストールしたようで、レースはフォーメーションやり直しとなり、1周減算の19周で争われることとなった（伊沢はグリッド最後尾へ）。
約10分遅れとなったスタートで素晴らしいダッシュを見せたのが、4番グリッドのオリベイラ（#19 Lenovo TEAM IMPUL/トヨタ）だった。一気にトップに躍り出る。ピット戦略なしの短距離レース、しかも雨で水幕があがることを考えれば、とにかく先手必勝だ。
「（いつも以上に）スタートが重要だった。それがうまくいったことで、大きなアドバンテージを得られた」と語るオリベイラは、雨でのマシンの仕上がりも「良かった」ということで、他車のクラッシュによるセーフティカー走行もあるなどした19周の戦いを完全支配、今季3勝目をマークした。これでオリベイラはドライバーズポイントを37へと伸ばし、このレース2位でトータル38ポイントとしたランクトップの中嶋一貴（#37 PETRONAS TEAM TOM’S/トヨタ）に1点差と迫っている。
一方、2番グリッドスタートだった一貴は「良くもわるくもないスタートでしたが、JP（オリベイラ）がそれ以上に良かった、ということだと思います」と冷静に第1レースを振り返った。1点差に迫られたとはいえ、午後の第2レース（28周）は自身がポールで、オリベイラが6番グリッド。このまま雨なら、ドライタイヤでスタートした場合の4輪タイヤ交換1回義務づけという戦略要素も消滅することになるので、依然として一貴が優位であるのは間違いない。
第1レース3位は、ポール発進だったアンドレ・ロッテラー（#36 PETRONAS TEAM TOM’S/トヨタ）。彼はトータルポイントが30.5となり、一貴とは7.5点差に。「タイトルの可能性はかなり厳しくなった」のは事実で、自身3番グリッド発進の第2レース優勝が王座獲得の最低条件、しかも一貴が8位以下、オリベイラ6位以下という厳しい条件もつく（手元計算）。王座への可能性を残したのはここまでの3人で、ロイック・デュバル（#8 KYGNUS SUNOCO Team LeMans/トヨタ）、石浦宏明（#38 P.MU/CERUMO・INGING/トヨタ）、ジェームス・ロシター（#3 KONDO RACING/トヨタ）は第1レース終了時点で権利を失った。
第1レースの決勝4位は国本雄資（#39 P.MU/CERUMO・INGING/トヨタ）。5位は石浦で、6位がロシター。デュバルはスタート違反でドライブスルーペナルティをとられたことが響いて11位だった。ホンダエンジン勢最上位は7位の山本尚貴（#1 TEAM 無限）。
真なる最終決戦、第2レースの上位グリッドは下記の通り。
1 中嶋一貴
2 L.デュバル
3 A.ロッテラー
4 国本雄資
5 石浦宏明
6 J-P.デ.オリベイラ
タイトルをつかむのは一貴（38点）、オリベイラ（37点）、ロッテラー（30.5点）のうち誰か。一貴とオリベイラは勝てば自力王座である（第2レース決勝で与えられるドライバーズポイントは、1～8位に8-4-3-2.5-2-1.5-1-0.5点）。フォーメーションラップスタート予定は15時だ。
