エアバスは、最大離陸重量を97トンに増やした『A321neo』をローンチした。
ローンチカスタマーはロサンゼルスを拠点とする航空機リース会社エア・リース・コーポレーション（ALC）。ALCは、A321neoを30機追加発注する覚書を締結し、A321neoの合計発注数を90機に増やした。
A321neoは、最大離陸重量を97トンに増加させることで航続距離を単通路型機の中で最長となる航続距離7408kmに延長。大西洋横断路線での運航に適した機体となっている。また航空会社は、従来の単通路型機では実現できなかった新たな長距離路線市場を開拓できるとしている。
エアバスとALCの覚書による30機のA321neoと、25機の『A330neo』の発注が確定すると、ALCのエアバス機に対する合計発注数は258機となる。内訳は『A320ceo』が53機、『A320neo』ファミリーが140機、『A330』ファミリーが15機、『A350 XWB』ファミリーが25機、A330neoファミリーが25機。
A321neoは、客室に高い快適性と柔軟性を提供するキャビン・フレックス（Cabin-Flex）を採用する。機体前部の床下に燃料タンクを追加し、主翼と胴体を改良することで、2クラス制の客室に206席を装備する。初号機は2019年に引き渡す予定。
A320neoファミリーは、新型エンジンと大型のウイングチップであるシャークレットを取り付け、燃費を最大15％削減する。2014年12月末時点で70社から3600機以上の受注を獲得している。
