若桜鉄道は4月11日、若桜駅（鳥取県若桜町）で保存しているC12形蒸気機関車（C12 167）の無火走行を若桜～八東間で実施する。
鳥取県発地域創生事業のSL走行社会実験として行われるもの。DD16形ディーゼル機関車（DD16 7）のけん引・推進により運行する。客車は2011年、JR四国から譲渡された元『ムーンライト高知・松山』用のスロフ12形2両とオロ12形1両を連結するが、乗車はできない。車内には乗客の代わりに案山子（かかし）が設置される。
運行時刻は往路が若桜9時30分発～丹比10時00分着・10時05分発～徳丸10時15分着・10時20分発～八東10時35分着、復路が八東10時55分発～徳丸11時05分着・11時10分発～丹比11時20分着・11時25分発～若桜12時00分着。10km/h程度の低速で運行し、往路はDD16形が先頭、復路はC12形が先頭となる。徳丸～八東間では途中の第二八東川橋りょう上で5分間停車する。往路の若桜駅では9時から、復路の八東駅では10時25分から、それぞれ出発式典とテープカットが行われる。
なお、この列車の運転時間中は若桜鉄道全線が線路閉鎖されるため、郡家10時07分発の若桜行きが運休。バスによる代行輸送が行われる。
若桜鉄道のC12 167は、1938年に日本車輌製造で製造された旧国鉄のタンク式蒸気機関車。2007年8月に兵庫県多河町から若桜駅に搬入され、3カ月かけて修繕された後、駅構内での運転体験やトロッコ体験などに使われるようになった。本来の動力が使えないため、動力源に圧縮空気が使われている。