三菱重工、「総合研究所」新設で分散した体制を統合…横断的な研究開発体制を構築

自動車 ビジネス 企業動向
三菱重工業ウェブサイト
三菱重工業ウェブサイト 全 1 枚 拡大写真

三菱重工業は、4月1日付で研究開発体制を再編すると発表した。単一の研究所組織である「総合研究所」を新設し、既存の研究所5か所を統合する。

同社の研究開発組織は、各事業所の製品・技術開発を目的に横浜、名古屋、高砂、広島、長崎の各地区に研究所を配置していた。

事業部門が今事業年度からドメイン・SBU制に完全移行するなど、全社の組織運営が変化する中、事業所単位の研究開発体制では、人材育成や効率的な管理運営に難があった。

今回の研究開発体制の再編は、組織横断的運営とすることで、技術のシナジーや人材育成を強化し、業務や設備運用の効率化を図る。

総合研究所は、技術統括本部副本部長を総合研究所長(兼務)とし、製品開発支援に責任を持つ副所長を3人配置する。初代所長には、川本要次執行役員・技術統括本部副本部長が就任する。

また、広島市、広島県三原市、相模原市、横浜市の4か所に研究室や「チーム」といった技術支援組織を配置、製品事業部門支援を強化する。

発足時の人員は約1440人で、研究部門として技術分野ごとに再編した「材料研究部」「製造研究部」「化学研究部」「強度・構造研究部」「振動研究部」「機械研究部」「流体研究部」「燃焼研究部」「伝熱研究部」「電気・応用物理研究部」の以上10部を新設する。研究所の経理・安全・人事・設備などの管理業務は、昨年10月に発足した研究管理部で一括対応する。

総合研究所長は神戸市に所在し全体を統括する。ドメインの主要3拠点である名古屋市、兵庫県高砂市、長崎市には、関連する各研究部が所管する「研究室」を集中配置することで、人や設備の無駄や重複を省き、製品開発や新技術開発、重要プロジェクトの緊急支援など、効率的に対応できる体制を構築する。

《レスポンス編集部》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  2. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  3. 【トヨタ RAV4 新型試乗】おそろしくスムーズなハイブリッド、まさに「至れり尽くせり」…中村孝仁
  4. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
  5. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ETASとエレクトロビット、ADAS向け統合ソフトウェア基盤を発表…人とくるまのテクノロジー展 2026
  2. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  3. BMW工場にヒューマノイド「Figure 03」導入…フィジカルAIで全身協調制御
  4. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  5. バックミラーは「銀座4丁目」だった…電子ミラー最大手「ジェンテックス」が握る車内センシングの主導権
ランキングをもっと見る