積水化成品工業、「ピオセラン」がトヨタ MIRAI の下肢部衝撃吸収材に採用

自動車 ビジネス 企業動向
下肢部衝撃吸収材の一例
下肢部衝撃吸収材の一例 全 2 枚 拡大写真

積水化成品工業は、ポリスチレン・ポリオレフィン複合樹脂発泡体「ピオセラン」製の下肢部衝撃吸収材が、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」に採用されたと発表した。

【画像全2枚】

下肢部衝撃吸収材は乗員保護のため、運転席や助手席のカーペット下に用いられる安全部品で、事故の際、衝撃エネルギーを吸収する性能が求められる。

ポリスチレンとポリオレフィンの複合樹脂発泡体「ピオセラン」は、積水化成品独自のポリマーハイブリッド技術を採用、ポリオレフィンの緩衝性とポリスチレンの剛性の両方を備えている。今回、この特性を活かして、トヨタの要求品質に対応した製品の製造に成功したとしている。

トヨタ自動車では、これまでレクサス車や、「プリウス」、「クラウン」や「カムリ」など、多くの車種に下肢部衝撃吸収材を採用している。積水化成品は、顧客の要望に対応したプラスチックス素材開発を継続してきたことが、今回の採用に結びついたとしている。

今回の「MIRAI」への採用は、衝撃エネルギー吸収性能に加え、環境負荷を減らすための軽量化も考慮されたとしている。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ハリアー』次期型はプレミアムSUVに進化!? RAV4、クラウンとの差別化どうなる?
  2. 次期スズキ『ソリオ』は“走り”で逆襲! 新世代HEV採用で2027年以降登場か?
  3. 【トヨタ RAV4 新型試乗】約270kmのドライブで気になったのは「わずか1点のみ」だった
  4. テインのスズキ『エブリイワゴン』向け車高調、ローダウン2モデル・リフトアップ1モデルを一挙発売
  5. 【プジョー 308SW GTハイブリッド 新型試乗】“新顔”になってスッキリ、ワゴンながら走りの良さに感心…島崎七生人
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  3. 日立エナジー、空飛ぶクルマ向け電力インフラ整備へ…Eve Air Mobilityと覚書締結
  4. ブリヂストンとNXタイロジスティクス、使用済みタイヤの資源循環などで覚書締結
  5. 「発想が素晴らしい」ヤマハが開発した保育現場向け「電動アシストお散歩カー」が話題に、「補助金回して」の声も
ランキングをもっと見る