ドイツの高級車メーカー、アウディは2月26日、新型『R8』の概要を明らかにした。実車は3月3日、スイスで開幕するジュネーブモーターショー15で初公開される。
現行R8は初代モデルで、2006年に発表。アウディのフラッグシップスポーツカーが、R8。ジュネーブモーターショー15では、初代誕生からおよそ9年を経て、R8が2世代目へモデルチェンジを果たす。
初代R8の特徴でもあるアルミを使用したASF（アウディ・スペース・フレーム）構造は、2代目にも継承。新型では、アルミとCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）の複合素材を用い、さらなる軽量化を追求する。新型の最上級グレードの車両重量は1454kg。現行比で50kg軽い。
ミッドシップに搭載されるエンジンは、自然吸気の直噴5.2リットルV型10気筒ガソリン「FSI」の進化版のみ。現行型に用意される4.2リットルV8は、新型には設定されない。駆動方式は4WDのクワトロの最新版。トランスミッションは、7速Sトロニック。
この5.2リットルV10には、2種類のチューニングが存在。標準グレードの「R8 V10」では、最大出力540hp、最大トルク55.1kgmを発生する。0‐100km/h加速は3.5秒、最高速は323km/h。
「R8 V10プラス」では、5.2リットルV10は、最大出力610hp、最大トルク57.1kgmへ引き上げられた。0‐100km/h加速は3.2秒、最高速は330km/hと、世界屈指のパフォーマンスを実現している。
