【スズキ SX4 S-クロス 試乗】自然体の走りが楽しめる、正統ヨーロピアン…島崎七生人
試乗記
国産車
“S-クロス”と車名を新たにしたものの、実車は従来の『SX4』の後継モデルで、『スプラッシュ』などの延長線上にある正統ヨーロピアンといった印象。昨今のSUV市場は喧（かまびす）しくもあり、個性派も少なくない中、同車はプレーンさがかえって引き立つ。SUVを静かにさりげなく乗りこなしたい…そんなユーザーに向きそうだ。
全長×全幅＝4300×1765mmのボディは、最小回転半径が5.3mと手頃で扱いやすい。素直に引いてあるベルトラインのおかげで、運転席からの視界も良好だ。室内は決して豪華ではないがシンプルな仕上がりで、後席のゆとりが大きい。ラゲッジスペースは床板の高さが変えられ、深さと広さをフレキシブルに使え実用的だ。
「欧州仕様と同じ足まわり」（スズキ）といい、オンロードを走らせると、良質なダンパーがなめらかでフラットな乗り味を作り出しているのがわかる。ステアリングの手応えもしっかりとしており、スピードを問わず安心感がある。1.6リットルエンジンはCVTとの組み合わせながら不足はなく、ゆったりと走らせていられる。SUVとこだわらず、日常から休日まで自然体の走りが手に入る。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。 便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
島崎七生人
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト 1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
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