何とも爽やかな専用ボディ色に気持ちが軽くなった。特別仕様車として設定された「POP STAR」は、いかにも『XV』らしい仕立てのバリエーションだ。
外観ではダークメッキ加飾りのフロントグリルのほか、快適装備のサンルーフもつく。インテリアでは、カーボン加飾パネルや本革巻きステアリングやセレクトレバーを装備。またシートをはじめオレンジのステッチを入れ、とかく沈みがちなブラック内装に華をそえている。
それとマイナーチェンジを受けた最新モデルがベースだから、細部もリニューアル。より精緻な表示になったメーター中央の液晶ディスプレイ、センタークラスター部に追加されたシルバー調パネル、新デザインのタッチパネルディスプレイなども新しい。これまで、シンプルだがやや物寂しかった室内空間が、ほどよく華やいだ印象だ。
マイナーチェンジが入り、走りもアップデートしている。搭載エンジンは2リットル（150ps／20.0kgf・m）だから、低速から高速走行まで余裕がある。CVTのレスポンスもいい。が、それ以上に、ロードノイズや車外騒音、メカ音が従来よりスッと小さくなったのを実感。クラスが上がったかのような快適で上質感も上々なドライバビリティになっている点がいい。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。 便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
