日産 GT-R 次期型、エンジンはルマンレーサーがベースか…海外メディア報じる

自動車 ニューモデル 新型車
現行日産 GT-R NISMO
現行日産 GT-R NISMO 全 3 枚 拡大写真

日産自動車を代表するスポーツカー、『GT-R』。同車の次期型に関して、日産のルマン24時間レースチームのトップが、興味深い発言を行った。

画像:現行日産GT-RとGT-R LM NISMO

これは4月29日、英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』の電子版が報じたもの。同メディアのインタビューに応じた日産のLMP1チーム代表兼テクニカルディレクター、ベン・ボウルビー氏が、次期GT-Rのパワートレインに言及している。

ベン・ボウルビー氏によると、次期GT-Rのパワートレインは、2015年の日産のルマン24時間レース参戦車両、『GT-R LM NISMO』のエンジンがベースになる可能性があるという。

GT-R LM NISMOは、日産がルマンの最高峰、「LMP1」クラスに参戦するために開発。パワートレインは、3.0リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンに、エネルギー回生システムを組み合わせたハイブリッド。エンジンとエネルギー回生システムを合わせたトータル出力(予想スペック)は、およそ1250hpを引き出す。

果たして、次期GT-Rのパワートレインは、このレース用エンジンがベースとなるのか。ベン・ボウルビー氏は、「ルマンレーサーのレブリミットは6500rpmと、現行GT-Rと同じ。また、ルマンレーサーの直噴や燃焼技術、ターボとインテークシステムを一体設計したヘッドデザインなどは、市販車にも応用できる」と発言。ルマンレーサーのパワートレインが、次期GT-Rに搭載可能なことを明かしている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産自動車・人事情報 2025年11月1日付
  2. 「初代と瓜二つ」ルノー『トゥインゴ』新型、初代に着想を得たデザインが話題に!
  3. 「日本一“ちょうどいい日産車”」小型セダン『セントラ』の進化に日本のファンも「気合い入りすぎw」と注目
  4. BMX風デザインに注目! ヤマハの新型“小径”電動アシスト自転車に「かなりイカしたフォルム」「ミニモト感は好み」とSNSで反響
  5. 「ウイングいかつすぎ」「ホイールどうなってんだ」ド迫力デザインと圧倒的性能、ポルシェの最新「マンタイキット」にSNS興奮
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る