首都高中央環状線（C2）の関越道・東北道方向と同7号小松川線の京葉道路方向をつなぐ小松川ジャンクション。4年後の完成を目指し、現場では新設される小松川出入口や中央環状線連結路、付属街路第3・4号線のスペースが確保された。
新たに整備される小松川ジャンクションは、小松川入口を新設し、小松川出口を北側に付け替えることで、中央環状線・埼玉方面との出入りを可能とするもの。これにあわせ、7号線の付属街路第3・4号線の拡幅などが実施される。
現場では、7号小松川線の外側に設置される連絡路（設計速度40km/h）を設置するためのスペースが現れ始め、建物基礎解体・整地、ライフライン移設、椎橋の架替工事などが行なわれている。
2019年に完成すると、小松川出入口とさいたま新都心の間は、都心環状線経由よりもピーク時で15分短縮の70分で結ばれるほか、一般道の混雑緩和も期待される。
たとえば、京葉道側からC2線・埼玉方面へ北上するとなると、現状ではC2線と7号線は接続していないため、京葉道篠崎ICからC2平井大橋入口まで一般道を経由して乗り継ぐユーザーが多い。同ジャンクションが完成すれば、国道14号や平和通りなどの周辺道路の交通量も減少するといわれている。
