【フィアット 500X 発表】新プラットフォームにこれまでのデザインエレメントを再現

自動車 ニューモデル 新型車
フィアット 500X
フィアット 500X 全 8 枚 拡大写真

フィアット『500X』のデザインは、60年前の『ヌォーヴァ500』、そして、2007年の『500』の特徴全てを受け継いだクルマだという。

【画像全8枚】

「その特徴とは、プロポーションはもちろん、確実な走行性能や、地面をしっかりと捉えたスタンスなどだ」とは、FCA Italy:EMEA デザイン部門ヘッドのロベルト・ジョリート氏の弁。

そして、500Xには、「スピリット、デザイン、そして技術力の蓄積が表現されている」と述べる。

「そのスピリットとは、シリーズ共通のデザイン要素で表現している」とジョリート氏。具体的には、大小2灯のフロントライトや、台形に型取られたノーズ部分。そして、「クロームメッキの口髭がフィアットロゴの両側についていることなどだ」と説明する。

更にサイドから500Xを見ると、「特徴のあるキャラクターラインがクルマを1周していることに気付くだろうし、そのシルエットは非常に柔らかな線で形成され、後部トランクのカーブは少々外に突出しているのも特徴だ」という。そして、「このようなディテールは500全てのジェネレーションの鍵となるものだ」と話す。

500Xのデザイン上の課題は、「これらのキーを新しいプラットフォームに再現することだった」とジョリート氏。「単に500のカーブを膨らませて、サイズを合わせただけではない。厳密に形のバランスとデザイン的記号の配列に従いデザインした。フロントフェイスに躍動感とボリュームを与え、リアビューにはより強いダイナミズムを与えたたうえで、500の形状的バランスは、踏襲したのだ」と語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『シビックタイプR HRC』は2027年登場か…“究極のFF”が市販化の可能性
  2. トヨタ『シエンタ』次期型は2027年登場か---新開発1.5Lエンジン搭載
  3. BMWの20車種・ 2万4189台をリコール、火災のおそれ
  4. 昔から賛否が分かれる「アーシング」は本当に効く? 効果が出やすいクルマと出にくいクルマ~カスタムHOW TO~
  5. 電動軽トラ、フォロフライ「FKT」受注開始…航続225km・急速充電1時間
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. ams OSRAM、CMOSイメージセンサー事業を米インディー・セミコンダクターに売却…AIフォトニクス・ARに集中
  5. 6歳でも150cmでもない?「ジュニアシート卒業」を見極める“5つのステップ”とは【岩貞るみこの人道車医】
ランキングをもっと見る