【スーパー耐久 最終戦】同ポイント決戦となったST-4クラス…埼玉トヨペットGreenBraveが王座に

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
ST-4クラスチャンピオンは、No.52埼玉トヨペットGreenBraveに決定
ST-4クラスチャンピオンは、No.52埼玉トヨペットGreenBraveに決定 全 14 枚 拡大写真

2015年のスーパー耐久最終戦。同ポイントでのチャンピオン争いで盛り上がったST-4クラスはNo.52埼玉トヨペットGreenBrave(番場琢/服部尚貴/平沼貴之組)のトヨタ『86』が王座に輝いた。

【画像全14枚】

第5戦を終えてNo.13ENDLESS ADVAN 86と全くの同ポイントで迎え、最終戦の決戦。予選では52号車の埼玉トヨペットがポールポジションを獲得。一方の13号車ENDLESSはクラス9番手と後方に沈んでしまう。しかし、いざレースになると着実に追い上げ、残り1時間を切ったところで52号車の背後へ。ちょうどアクシデントが発生しセーフティーカーが導入されたこともあり、両者の間隔が一気に縮まった。

残り20分を切って、わずか2秒の間隔でレースが再開。すると13号車の山内英輝が怒涛の追い上げをみせ、52号車を駆る服部尚貴に襲いかかる。コース前半の東コースで距離を縮めデグナーカーブ2つ目でインを狙うが服部も13号車を前に行かせればチャンピオンは獲得できないことを分かっており必死にブロック。毎周にわたってサイド・バイ・サイドの白熱したバトルが展開される。前に出た方がチャンピオンという状況もあり、スタンドのファンも2台の『86』のバトルに釘付けになっていた。

52号車の扉をこじ開けることができなかった13号車の山内。残り2周というところで、戦略を変えヘアピンのアウト側から抜きにかかる。2台はそのまま並んだ状態でスプーンカーブまで走行。服部が意地で踏ん張りポジションを守った。

結局両者の順位は変わることなくチェッカーフラッグ。2位に入った52号車がクラスチャンピオンを獲得した。なおST-4クラス全体ではNo.93 TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000が優勝、ST-5クラスはNo.69 BRP★J’S RACING フィットが優勝した。

《吉田 知弘》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『シエンタ』次期型は2027年登場か---新開発1.5Lエンジン搭載
  2. 電動軽トラ、フォロフライ「FKT」受注開始…航続225km・急速充電1時間
  3. フェラーリ・ポルシェなど7種のエンジン音を愛車で体感!「サウンドレーサーX」9月下旬に再販へ
  4. 【マツダ CX-5 新型試乗】「乗り心地」と「静粛性」は格段に進化、ここまで良くなっているとは…中村孝仁
  5. 「かっこよくない?!」日産 エクストレイル「ROCK CREEK」改良にSNS興奮!「街中でよく見る」の声も
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. ams OSRAM、CMOSイメージセンサー事業を米インディー・セミコンダクターに売却…AIフォトニクス・ARに集中
  5. 6歳でも150cmでもない?「ジュニアシート卒業」を見極める“5つのステップ”とは【岩貞るみこの人道車医】
ランキングをもっと見る