【サウンドチューニング・マニュアル】イコライザー編パート4…楽器の音域と周波数

自動車 テクノロジー カーナビ/カーオーディオ新製品
【サウンドチューニング・マニュアル】「イコライザー」編 Part.4 「楽器の音域と周波数」について
【サウンドチューニング・マニュアル】「イコライザー」編 Part.4 「楽器の音域と周波数」について 全 1 枚 拡大写真

“サウンドチューニング”について、広く深く解説している当連載。今月のテーマは「イコライザー」だ。そして今週からは、より本格的な内容に踏み込んでいく。今回のお題は「楽器の音域と周波数」。まずは、使いこなすための基礎知識からレクチャーしていく。

「イコライザー」を上手に扱うためには、操作するときの単位、すなわち“Hz”になじんでおく必要ある。“Hz”とは、周波数の単位である。楽器の音程、音域を、“ド”とか“レ”とかの音階名で考えるのではなく、“Hz”でイメージできると便利なのだ。

というわけで、代表的な楽器の音域が、周波数で言うとどのくらいなのかをご紹介していこうと思うのだが、その前に、これにまつわる大事なことを説明しておきたい。大事なこととは「基音と倍音」。

楽器の音は「基音」と「倍音」で成り立っている。「基音」は音階を決定する基となる音であり、「倍音」は「基音」に対して整数倍の周波数を持つ音の成分である。例えば、ギターのチューニングに使われる「A4=ラ」の音は、440Hzの「基音」と、それに対して2倍、3倍、4倍…、の音(880Hz、1.32kHz、1.76kHz…)が「倍音」として乗って成り立っている(実際の「倍音」は厳密な整数倍ではなく、「倍音」ごとにちょっと高かったり低かったりという揺らぎがある)。

この「倍音」の乗り方によって「音色」が決定される。なので音楽において、「倍音」はとても重要な成分なのである。

さて、本題に入ろう。以下に、代表的な楽器の「音域」(基音の範囲)を、「周波数」に置き換えてご紹介していく(あくまでも目安)。

・ピアノ=27.5Hzから、約4kHzあたりまで
・エレキギター=82.4Hzから、1.3kHzあたりまで
・4弦エレキベース=41.2Hzから、400Hzあたりまで
・ヴァイオリン=196Hzから、2.5kHzあたりまで
・トランペット=160Hzくらいから、930Hzあたりまで
・トロンボーン=80Hzくらいから、450Hzあたりまで
・バスドラム(キック)=60Hzくらいから、100Hzあたりまで
・シンバル=4kHzくらいから、12kHzくらいまで

ということは、「イコライザー」調整をする際、100Hz以下の音に着目したいときは、バスドラムとベースの低いほうの音に対して耳を澄ませばいい、ということになる。10kHzくらいの高い音に着目したいときは、シンバルをはじめとする金属系の打楽器の音に耳を澄ますといいだろう。

あと、エレキギターとヴァイオリンでは1kHz以上の音も出せるのだが、これらは相当な高音だと思っていい。これらの通常の演奏範囲は1kHz以下、凄く高い音が聴こえたら、それが1kHzよりちょっと上くらい、とイメージするといいのではないだろうか。

ちなみに、7バンドとか13バンドの「イコライザー」でもっとも高いバンドの周波数は、12.5kHzとか、15Hzくらいなのだが、このあたりの音は、ほとんど「倍音」の領域だと思っていい。“ツヤ”に影響するエリアだとイメージしよう。

「イコライザー」を触る時、音楽全体を聴いていたら操作しづらい。調整しているバンドごとで注目すべき楽器の音をイメージできるかどうか、ここが上手に扱えるかどうかの鍵になる。

これを踏まえて、次回は具体的なコツを解説していく。次週もお読み逃しなく。

【サウンドチューニング・マニュアル】「イコライザー」編 Part.4 「楽器の音域と周波数」について

《太田祥三》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 人気のコンパクトミニバン、トヨタ『シエンタ』に次期型の情報…土曜ニュースランキング
  2. 三菱のスーパーセダン『ランエボ』ついに復活? 400ps超、PHEVの可能性
  3. 英国アストンマーティンとブラフ・シューペリア、初の公道用バイク『AMB 002ロードスター』を発表
  4. トヨタ『シエンタ』次期型は2027年登場か---新開発1.5Lエンジン搭載
  5. 最新安全装備との両立を実現…ダムドが『ジムニーノマド』2型・『ジムニー/シエラ』5型向けカスタムパーツを同時発売
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. 生活道路の法定速度が30km/hへ、9月1日から引き下げ---ここまで影響アリ
ランキングをもっと見る