【まとめ】「最小で最大」の使い勝手、乗り味も激変…スマート フォーツー/フォーフォー
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新型フォーツーと新型フォーフォーは、パリモーターショー14でワールドプレミア。車台は新型ルノー『トゥインゴ』と共用しつつ、駆動方式は歴代のRRレイアウトを受け継いだ。
スマートの特徴である取り回しの良さは健在で、最小回転半径はフォーツーでわずか3.3m。フォーフォーでも4.1m。最小回転半径を小さく出来たのは、RRレイアウトによりステアリングを内輪51度（フォーフォーは31度）まで切ることができるのと、フロントのタイヤ幅がリアのタイヤ幅よりも狭くなっているため。
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《レスポンス編集部》
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