ヤマハ『NMAX125』が、3月18日に発売される。ヤマハ独自の“BLUE CORE”思想に基づき、高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスし開発された「BLUE COREエンジン」を国内モデルで初めて搭載した。
エンジンの高燃焼効率に貢献するのが、吸気バルブの作動を低中速側と6000回転以上の高速側で切り替えるVVA（可変バルブ）機構だ。トルク特性と燃費を向上し、高速域では心地よい加速感をもたらす。
さらに、オールアルミ製のダイアジルシリンダーを採用するなどし、優れた放熱性と軽量化を実現。スペース効率を追求しながらも冷却性が高く、小型ラジエターとクーリングファンをエンジン右側に、ウォーターポンプを左側にレイアウトし、コンパクトなボディながら広いフットスペースを確保している。
エンジン懸架をリンク式マウント方式とし、優れたねじり剛性を備えた新設計フレームは、乗り手の操作に対するダイレクト感と低振動化を達成。足まわりには専用開発の13インチタイヤを採用し、前後サスペンションはスポーティさと乗り心地を両立するセッティングを施した。
ブレーキは前後ともディスク式で、ABS（アンチロックブレーキシステム）を装備。ライディングポジションはコンパクトなボディながらも窮屈感がなく、ライダーの体格を問わない。
MAXシリーズを象徴するブーメランモチーフが醸し出すダイナミックな表情が特徴のフロントマスクは、MAXシリーズのアイコンであるデュアルヘッドライトから成り、ハイビーム時には中央ビームが追加されて3灯となる。テールには、帯状に光るLEDストップランプを採用した。
NMAXは、“Global Prestige City Commuter”をコンセプトに、ヨーロッパや日本で人気の『TMAX』や欧州向け『XMAX』など、MAXシリーズのスタイルと走りの良さを原付2種（125ccクラス）に展開。車体色は赤、白、マットグレー、黒の4つを設定し、税込み価格は34万200円となっている。
