【ジャパンボートショー16】24kgを切る軽さで、5/6馬力船外機の国内シェア30%めざす…スズキ

船舶 企業動向
スズキマリンのブース
スズキマリンのブース 全 7 枚 拡大写真

スズキマリンのブースは、昨年発表したFAVASとメインとしたフィッシングボートと各種船外機の展示で、釣りマニアの注目を集めていた。

【画像全7枚】

新製品は、1月デュッセルドルフのボートショーで発表した5馬力、6馬力のニューモデル DF5A/DF6Aの2つで、実機が展示されていた。5馬力のDF5Aが4月20日発売予定。6馬力のDF6Aは1か月後の5月20日の予定だ。最大の特徴は24kgを切るという軽さだろう。取り付け、移動、保管などを考えると船外機は軽いにこしたことはない。また、保管時に置く向きを気にする必要もない。スクリューの向きや寝かせる方向をあまり気にせず、上向き、左右と3方向に倒して置くことができる。

これらのエンジンはスズキのタイ工場で生産されるといい、メーカー希望小売価格はDF5Aが13万円から、DF6Aが14.3万円からと決まっているそうだ。

スズキではDF5A/6Aの新製品で、5馬力、6馬力の船外機の国内シェアのうち30%獲得を目指しているという。

150馬力のエンジンでは、カウルのカラーがマットブラック仕様になったDF150STが展示してあった。近年、ボートビルダーが、エンジンのカラーをオリジナルメーカーのカラーリングから、船体と同じ色に変更したりコーディネートしたりする動きが流行っているが、エンジンメーカーもカラーリングを意識するようになってきたようだ。

《中尾真二》

テクノロジージャーナリスト・ライター  中尾真二

アスキー(現KADOKAWA)、オライリー・ジャパンの技術書籍の企画・編集を経て独立。現在はWebメディアを中心に取材・執筆活動を展開。インターネットは、商用解放される前の学術ネットワークの時代から利用し、ネットワーク、プログラミング、セキュリティについては企業研修講師もこなす。エレクトロニクス、コンピュータのバックグラウンドを活かし、自動車業界についてもテクノロジーを中心に取材活動を行う。

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