【スズキ バレーノ】“リキッドフロー”の表現、最も顕著なリアデザイン

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スズキ バレーノ
スズキ バレーノ 全 8 枚 拡大写真

スズキ『バレーノ』のデザインコンセプトは“リキッドフロー”。粘性のある液体が流れるさまを表現することにより、エレガントで落ち着いた雰囲気で、ロングドライブにも対応できるような、ゆったりしたイメージを打ち出したという。

フロントでは、「サイドから流れてきた動きが、ライト下からグリルにかけてつながる。ドアの下にもキャラクターラインがあり、これもフロントバンパーに向かってリキッドフローを表現している」とは、スズキ四輪技術本部四輪デザイン部エクステリア課長の山本雄高さんの弁。

リアデザインも特徴的だ。「かなり抑揚をつけており、室内の広さは十分に確保したうえで、外観はクーペルックでエモーショナルに表現した」という。「バックドアも抑揚が強く、液体が流れるさまを意識している」と話す。

特にCピラーからリアフェンダーにかけて、山本さんは、「メタルリキッドの流れる感じが最も表現されている」とし、「このリアクオーターから見た姿が自分は一番好きで、バレーノの一番表現したい雰囲気が出ている思う」と語る。

インテリアでもエクステリアと同様リキッドフローがデザインコンセプトだ。「センターに存在感のあるガーニッシュを配し、そこから左右にのびやかに流れていくようなイメージで表現した」と述べる。

また、XTセットオプション装着車のメーターの中央には、4.2インチの液晶ディスプレイを装備。また、センターパネル中央にあるオートエアコンの液晶表示パネルなどで「先進的なイメージを出している」と山本さん。このような表示系で先進性を演出しながら、「全体ではリキッドフローをテーマに、エモーショナルな造形を取り入れ、ところどころにそれを強調するためのシルバー加飾を効果的に配置している」とした。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

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