【ジャカルタモーターショー16】ホンダ ブリオ に「RS」登場…馬力・トルクアップ

自動車 ニューモデル モーターショー
より立体的になったフロンドグリル周り。写真は新バージョンモデル『RS』
より立体的になったフロンドグリル周り。写真は新バージョンモデル『RS』 全 7 枚 拡大写真

ホンダは4月7日、インドネシア国際モーターショー(IIMS)2016において、同社のもっともベーシックなラインナップ『ブリオ』をマイナーチェンジしたことを発表。同時にスポーツバージョン「RS」をワールドプレミアした。

【画像全7枚】

マイチェンで披露された新しい顔は、フロントバンパーとフロントグリルを新デザインとしてより存在感をアップ。リアハッチやテールランプの意匠デザインも変更されている。特にRSのホイールは新デザインの15インチ。サイドスカートやLEDプロジェクター型ヘッドランプ、電動可倒式ドアミラーなどを標準で備え、スポーツマインドたっぷりのデザインとなった。注目のRSのエンブレムは、より目立つハッチ側に貼られている。

RSのシートはオールブラックの生地にオレンジのステッチを施したもので、ダッシュボードには6.2インチのディスプレイオーディオを搭載。ステアリングのスポーク部にはオーディオ用のコントロールスイッチも用意された。また、エアコン等はすべてデジタル表示化され、高い視認性と同時に使い勝手も高められている。

搭載エンジンは従来通りi-VTEC 1.2リットルだが、従来の 88ps・109Nmから90ps・110 Nmにまでパワーアップ。ミッションはCVTまたは5速MTを選択して組み合わせられる。特にベースグレードの「SATYA」シリーズはインドネシアの“低コストグリーン車(LCGC)”に適合してもいる。価格は「SATYA S」が1.296億ルピア(約107万円)。 「RS」のCVTモデルが1.747億ルピア(約145万円)となる。

《会田肇》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 「マツダさん、みんな待ってるよ」次世代ロータリースポーツの登場にファン期待、SNSでは議論飛び交う
  2. 民事再生中のEVモーターズ・ジャパン、EVバス事業をイクヨに譲渡
  3. 純正の配線につなぐだけ、三菱『デリカミニ』日産『ルークス』用「アイドリングストップキャンセラー」発売
  4. アウディ『A2』がEVで復活へ!…“早すぎた名車”は電動化時代に成功できるか?
  5. 日産『テラノ』復活、PHEVの本格SUV誕生へ!…次期パジェロと兄弟車か?
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  4. 機械式駐車場の最適化コンサル、マンション管理組合向けに新サービス開始…さくら事務所
  5. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
ランキングをもっと見る