【ホンダ アコードハイブリッド】開発責任者「全領域で40年目の進化」…改良新型
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モーターやバッテリーの高性能化や小型軽量化などを図ったほか、エンジン（2リットル）も改良して「低燃費とハイパワーの両立を実現した」（開発責任者の二宮亘治・本田技術研究所主任研究員）。燃費は最も良いタイプで31.6km/リットルと、従来の30.0km/リットルから5％強引き上げた。
低温時の短距離走行での実用燃費を改善するため、ヒーター用の排熱回収システムも新採用した。安全技術では自動ブレーキなどの「ホンダセンシング」のほか、世界初の技術となる「信号情報活用運転支援システム」も搭載した。これは路車間通信を活用したもので、安全運転や実用燃費改善をサポートする。
アコードは1976年の初代登場から今年で40周年。二宮氏は「40年目の進化として静粛性能なども含む全領域で大幅改良を図った」と強調する。また、アコードのHVは米国でも生産していたが、今回のモデルから狭山工場（埼玉県狭山市）での集中生産に切り替えた。
《池原照雄》
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