【人とくるまのテクノロジー16】車両側センサーでダンパーを可変させる電子制御サスを公開…ショーワ
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既存の車両センサーを利用し独自ロジックで組んだ電子制御式可変ダンパーシステム「インテリジェント・エレクトロニク・コントロール・アダプティブ・サスペンション」（IECAS、イーキャス）は、横滑り防止装置やABSなどの制御に用いられる車両側センサーを使い、車両挙動を推定、ダンパーを可変させる独自システム。
従来の可変ダンパーシステムは、ばね上・ばね下Gセンサーといった、ダンパー制御用センサーが個々に付いていた。これは「コストや重量面で不利」ということで、同社は、車両側センサーを活用し、4つのダンパーをひとつのセンサーで制御するというアイデアを具現化。IECASは、部品点数削減・コスト低減と、乗り心地向上・操縦安定性の両立を図ったモデルだ。
また、トランスミッション内で駆動の向きを90度転換させる「スーパースポーツカー用ハイポイドギヤ」は、新型NSXに採用された「軽量で高い耐久性、静粛性に優れたモデル」（同社）だ。
同社は、このギヤに特殊バレル研磨や歯面鏡面化を施し、高トルク・高回転に耐えられる耐久性を確保。中空ピニオンギヤと薄肉リングギヤを採用し軽量化を図り、ギヤのかみ合い位置が変化してもギヤ音変化の少ない歯形チューニングで静粛性もアップさせたという。
《レスポンス編集部》
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