ショーワ（埼玉県行田市）は、世界初となる制御ロジック搭載の新世代電子制御サスペンションや、ホンダ（アキュラ）新型『NSX』に採用されたスーパースポーツカー用ハイポイドギヤを先行公開。サスペンションやダンパーなどは四輪用・二輪用ともに注目が集まっていた。
既存の車両センサーを利用し独自ロジックで組んだ電子制御式可変ダンパーシステム「インテリジェント・エレクトロニク・コントロール・アダプティブ・サスペンション」（IECAS、イーキャス）は、横滑り防止装置やABSなどの制御に用いられる車両側センサーを使い、車両挙動を推定、ダンパーを可変させる独自システム。
従来の可変ダンパーシステムは、ばね上・ばね下Gセンサーといった、ダンパー制御用センサーが個々に付いていた。これは「コストや重量面で不利」ということで、同社は、車両側センサーを活用し、4つのダンパーをひとつのセンサーで制御するというアイデアを具現化。IECASは、部品点数削減・コスト低減と、乗り心地向上・操縦安定性の両立を図ったモデルだ。
また、トランスミッション内で駆動の向きを90度転換させる「スーパースポーツカー用ハイポイドギヤ」は、新型NSXに採用された「軽量で高い耐久性、静粛性に優れたモデル」（同社）だ。
同社は、このギヤに特殊バレル研磨や歯面鏡面化を施し、高トルク・高回転に耐えられる耐久性を確保。中空ピニオンギヤと薄肉リングギヤを採用し軽量化を図り、ギヤのかみ合い位置が変化してもギヤ音変化の少ない歯形チューニングで静粛性もアップさせたという。
