【ロールスロイス レイス ブラックバッジ】ユーザーの平均年齢は45歳、若返りの理由とは
自動車 ニューモデル
新型車
では、ブラックバッジにより、平均年齢をより若返らせようと考えているのか。ロールス・ロイス・モーター・カーズアジア太平洋支社アジア太平洋ゼネラル・マネージャーのマイケル・シュナイダー氏は、「もちろんいろいろな年代にアピールしていきたいが、ブラックバッジで更に若いユーザーを取り込もうとは考えていない」と明言。「ブラックバッジによって、年齢以上にヤングアットハートなユーザーを惹き付けられたらいいと思っている」と話す。
そこで、「ラグジュアリーセグメントの中で、エッジーなものを好むユーザーに向けて、最適な1台に仕上げた」とレイスブラックバッジの方向性を述べる。
ではなぜ平均年齢が若返ったのか。その理由は大きく2つあるという。ひとつはラインナップだ。「『ファントム』や『ゴースト』を洋服に例えると、フォーマルなブラックスーツ。それに対し、レイスはビジネスカジュアルだ。『ドーン』になると更にカジュアルになる」という。レイスやドーンは、「ラグジュアリーモデルだが、よりカジュアルでクルマを一人かパートナーと楽しめるクルマだ。そういうラインナップを揃えることで、より広いユーザーを取り込めるブランドに代わってきている」と説明。
そしてもうひとつはパーソナライゼーションだ。「我々は棚からクルマを出して売る（カタログモデルそのままの意）ようなことはしない。必ずパーソナライズしたクルマを提供している」とシュナイダー氏。「ユーザーはディーラー、もしくはイギリスの工場に直接行ってオーダーも出来る。そこでエンジニアとデザイナーと一緒に自分のクルマを作っていくのだ」という。
つまり、「年齢はもとより、モダンな心を持ったユーザーが、ブランドだけではなくクルマがどう作られたか、どのようにパーソナライズできるか、自分のニーズをどう叶えてくれるのかといった理由から選んでもらえ、その結果として平均年齢が下がったのだ」とし、「近年は女性ユーザーも増えている」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
+ 続きを読む
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
