現地29日に決勝が開催され、ホンダエンジン搭載車で走った新人アレクサンダー・ロッシが優勝した「第100回インディ500」。このレースは今季インディカー・シリーズの第6戦でもあるが、ホンダ勢にとってのシーズン初勝利にもなった。
燃料残量と“格闘”しつつの最終盤、ロッシ（#98 Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian）はファイナルラップ（200周目）では大きくペースを落としながらも逃げ切り、第100回というメモリアルイヤーのインディ500でルーキーウインの偉業を成し遂げた。
ロッシのコメント
「どこから（話を）はじめればいいんだろう、分からないよ。2月の時点ではインディカー（参戦）を考えられもしない状況にいたのに、今日こうしてインディ500に勝った。僕にチャンスをくれた素晴らしい人々に感謝したい。
最後は（作戦的に燃料面で）タイトな状況になることは分かっていた。ライアン（ハンターレイ＝#28 Andretti Autosport/ホンダ）が最終盤に僕をトー（スリップストリーム）で引っ張って（燃費的に）助けてくれたこともあって、素晴らしいリザルトを得ることができた。
（インディ500優勝者が飲む恒例の）ミルクの味は、今まで味わったすべてのものより美味しかったね。僕は永久的にミルクのファンになったよ」
ロッシというと、多くの人がイタリア出身の偉大な2輪レーサー、バレンティーノ・ロッシを連想するところだろう。しかもバレンティーノにはF1テストドライブ等の4輪経験もあるため、「ロッシがインディ500優勝」と聞くと一瞬、勘違いもされるかもしれないが、もちろんこれは別人の偉業である。24歳のアメリカン、アレクサンダー・ロッシは昨年のF1数戦にマノー・チームから参戦したが、マシンが上位を望める状態にはなく、残念ながらさしたる戦果は収められなかった。今季からインディカー・シリーズに転身、いきなりとてつもないことをやってのけた。
ロッシの快挙は、今季シリーズ6戦目にしてホンダ勢の初勝利。ロッシもシリーズ戦初勝利だ。2位にカルロス・ムニョス（#26 Andretti Autosport）が入り、ホンダ勢の1-2フィニッシュ。シボレー勢の開幕からの連勝は5でストップし、シモン・パジェノー（#22 Team Penske、今回19位）の連勝も3で止まっている。
一方、同じホンダ勢でも佐藤琢磨（#14 AJ.Foyt Racing）にとって挑戦7年目のインディ500は残念なレースになった。後半のレース展開のなかでは一時2番手を走るシーンもあったりしたのだが、160周過ぎに12～13位あたりを走っていたところでウォールにヒットしてレース終了、26位というリザルトだった。
佐藤琢磨のコメント
「前半からトラフィック（集団走行）での走り辛さという問題を抱えていましたが、改善を狙ったピットでのダウンフォース増加やバランス調整もうまく機能しませんでした。ただ、その後で逆の方向をやってみたら、これはいいペースにつながりましたね。
我々の戦闘力が一気に上がるタイミングもありましたが、フルコースコーションのタイミングがわるくて順位が下がりました。そして中団で戦うなか、ターン4で突然アウト側にマシンが流され、壁にヒットしてしまいました。
第100回のインディ500に出場するチャンスを与えてもらえたことを深く感謝します。本当に特別なレースで、特別な体験となりました。いい結果を残せなかったことは本当に残念です」
インディカー・シリーズは最大舞台を終え、今後は残り10レースでシリーズタイトルをかけた争いへと転じていくことになる。次戦は来週末（6月4～5日）、デトロイトのベルアイル・レースウェイでの第7&8戦ダブルヘッダーだ。ホンダのさらなる巻き返しと、琢磨の復調なるかに注目が集まる。
