JR西日本と大阪外環状鉄道の2社は9月26日、おおさか東線の北区間に設置する新駅の概要を発表した。「地域が刻んできた歴史と、暮らす人々のつながりを感じる駅」を北区間全体のデザインコンセプトとし、2019年春の開業を目指す。
おおさか東線は、新大阪～久宝寺間を結ぶ鉄道路線。ルートの大半は貨物線を旅客化するもので、新大阪駅で東海道本線（JR京都線）、久宝寺駅で関西本線（大和路線）に連絡する。このうち放出～久宝寺間9.2kmの南区間が2008年3月に開業した。現在は新大阪～放出間11.1kmの北区間が2019年春の開業を目指して工事が進められている。
2社が今回発表したのは、北区間のうち他のJR線との接続がない西吹田（大阪府吹田市）・淡路（大阪市東淀川区）・都島（旭区）・野江（城東区）の4駅の概要（駅名は仮称）。いずれも高架橋の下に駅舎を設け、高架上のホームは8両編成に対応した相対式2面2線とする。
エレベーターは各ホームに1基、エスカレーターは各ホームに上り1基と下り1基を設ける。各駅ごとのデザインコンセプトは、西吹田駅が「神崎川と水路の風景」、淡路駅が「菅原道真と淡路」、都島駅が「淀川の渡し舟」、野江駅が「榎並猿楽」となる。
このほか、既に開業している南区間のJR長瀬～新加美間でも「モノづくりが紡ぐ歴史とまち」をデザインコンセプトとした新駅が工事中で、2018年春の開業を予定している。
