JR京葉線のホームに新たな列車接近音 9月25日から使用開始

鉄道 企業動向
京葉線、全線開業25周年ラッピング列車(イメージ)
京葉線、全線開業25周年ラッピング列車(イメージ) 全 2 枚 拡大写真

京葉線のホームに新しい音が加わった。新木場駅では、「2番線に電車がまいります」といった自動アナウンスが始まったあと、新たなメロディがスピーカーから奏で始め、電車が進入し停止するまでその音は鳴り続く。

【画像全2枚】

新木場の場合、上下線で異なるメロディを発する。上下の電車が同じタイミングで入ってくると、違う2曲のメロディが重なりあい、かなりにぎやか。こうしたシーンは、JR西日本のアーバンネットワークなどで展開されている列車接近音に似ている。

この新たな接近音についてJRは「広く公表していないが、9月25日からはじめた。列車の運行システム全体を更新したのにあわせて、こうした音が追加された」という。

京葉線では2015年から、「選ばれ続ける京葉線」を目指した「京葉ベイサイドラインプロジェクト」を実施。「お客さま・地域のみなさまの笑顔の実現」「統一感のある沿線づくり」「利便性・快適性を追求」「各駅周辺の特性を活かした地域との連携」などに継続的に取り組んでいるという。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. ベルランゴ、リフター、ドブロ でメーターが表示されないおそれ…合計1798台にリコール
  5. 【トヨタ アクアGRスポーツ 新型試乗】この価格差なら納得できる、コンパクトカーの枠を超えた走り
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る