今年から北日本、東日本、西日本という3つの地区シリーズに発展したロードスター・パーティレースIII。9月25日、地区を越えたNDロードスターによる特別戦が富士スピードウェイで開催された。
今回のレースはマツダが特別協賛した「Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY」内でのイベントとして開催。6000人の観客が注目した。エントリーしたNDロードスターは19台。各地区シリーズでランキングトップに付けているドライバーが3名ともエントリーしたほか、デビュー戦となるフレッシュマンなど、バラエティに富んだメンバーが揃った。
ポールポジションは東日本シリーズで3連勝中の＃12 梅田剛。2番手は富士のロードスターレースで何度もチャンピオンになった実績を持つ＃122 八田新一。3番手は北日本シリーズで4戦全勝を果たした＃56 鎌倉裕貴。4番手は初参戦の＃100 佐藤和徳、5番手は北日本シリーズでのデビュー戦で3位に入った＃28 連（むらじ）貴洋、6番手には、井原慶子率いる「Mazda Women in Motorsport Project」の女性ドライバー＃40 猪爪杏奈が入った。
7周の決勝レースがスタートすると、＃12 梅田が1コーナーをトップで通過。3番手スタートの＃56 鎌倉がひとつポジションを上げ、＃122 八田、＃28 連、＃100 佐藤の順で1周目を終えた。決勝前には「序盤でリードを作り、先行逃げ切りで勝ちたい」と語っていた＃12 梅田だが、後続との差が広がらず、終盤勝負へ切り替え。一方、トップ＃12 梅田を追う4台による2番手争いは周を追うごとにヒートアップ。3周目には＃122 八田と＃28 連が＃56 鎌倉をパス、5番手を走行していた＃100 佐藤も＃56 鎌倉へプレッシャーをかける。
2番手争いの激化で楽な展開となったのがトップを走る＃12 梅田だった。バトル優先でラップタイムが落ちていった4台に対して、＃12 梅田は尻上がりにベストを更新。6周目には予選ベストを上回る2分13秒128のファステトを記録。最終的には4.4秒のアドバンテージを築いて、ポール to ウィンを飾った。この結果、＃12 梅田は、東日本NDシリーズの最終戦を待たずにチャンピオン獲得が決まった。
激戦となった2番手争いは、＃122 八田、＃56 鎌倉、＃28 連、＃100 佐藤の順でチェッカーを受けた。しかし、＃56 鎌倉と＃100 佐藤はフライングにより30秒加算のペナルティ。最終リザルトは2位＃122 八田に続いて、3位が＃28 連、4位＃65 利光弘文、 5位が＃41 北平絵奈美、6位に＃40 猪爪となった。
今シーズンも残すところ数戦となったパーティレースIIIだが、3地域の上位で活躍したドライバーが集う日本一決定戦は、12月3日「マツダファンェスタ 2016 in 岡山」で開催予定だ。
