全国初の個人宅一括集配で、物流競争はどこへ向かう...藤沢市内でヤマト運輸

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藤沢サスティナブル・スマート・タウン内に開業するヤマトの物流拠点(藤沢市辻堂元町)
藤沢サスティナブル・スマート・タウン内に開業するヤマトの物流拠点(藤沢市辻堂元町) 全 1 枚 拡大写真

ヤマト運輸は、他の物流事業者が扱う荷物を含めて同社が集配する「一括配送」を藤沢市辻堂元町のニュータウン「Fujisawa サスティナブル・スマート・タウン」(藤沢SST)で開始する。戸建て住宅向けの一括配送は全国初の試みだ。

藤沢SSTは19ヘクタールの敷地に、約1000戸の住宅や商業施設などが立ち並ぶ。同社はこの中に物流拠点「Next Delivery SQUARE」(ネクストデリバリースクエア)を開業。他社扱いも含めて藤沢SSTに発着する荷物をこの拠点に集める。拠点から住宅への配送は、ヤマトの社員が代行する。

個人宅は企業と比べて不在の場合が多く、1つの荷物を届けるために、何度も同じ場所に向かわなければならない。ヤマトは他の物流事業者から手数料を受け取り、このコストを負担。一括配送することで取扱量の拡大を目指すと同時に、物流の効率化を目指す。

「通販の普及で、配送を1企業で担うのは難しくなっている。いろいろな企業で協力するのは必要」(同社広報部)

参加するのは7社。西濃運輸、福山通運、日通トランスポート、東京トラック運送、名鉄運輸、第一貨物、トナミ運輸。

一括配送は商業施設やオフィスビルでは前例があるが、戸建てでは難しいとされていた。しかし、トラックドライバーの30パーセントが50歳以上という高齢化と人手不足を背景に、こうした動きは加速するとみられる。国土交通省は物流効率化法の改正で、こうした共同配送も対象に含め後押しする。

《中島みなみ》

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